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奇瑞新能源“双e”,历经二十四个月的再创新

新能源补贴退补、国六的提前实行,一度让车市陷入了紧绷情绪。但从去年新能源汽车整体的表现来看,新能源在国内市场算是个“特殊”,因为即便是在去年的“寒冬”下,新能源汽车的整体销量,依然保持了较大幅度的增长。


可观的发展前景,让很多车企都想要在新能源汽车上分一杯羹,但要在激烈的竞争中胜出,就看谁家的技术与产品竞争力,能赢得市场与消费者认可。实际上,新能源地补的取消,也正在加速新能源汽车的洗牌。

其中,而奇瑞在2010年就成立了专属新能源公司,并逐渐推出了瑞虎3xe、艾瑞泽5e、小蚂蚁eQ1等车型。凭借奇瑞近20年的技术支持,奇瑞新能源已经是现阶段新能源市场上不可或缺的一部分。



据此前奇瑞公布的7月销量数据显示,奇瑞汽车在7月共售新车4.9万辆,1-7月的总销量高达37.3万辆。其中新能源方面,7月份共售出8089辆新车,同比劲增147.8%,能取得如此好的成绩,离不开奇瑞对新能源市场的重视。


8月25日晚,八达岭长城脚下,奇瑞新能源推出了两款重磅新车——纯电SUV瑞虎e与A级纯电轿车艾瑞泽e。其中,瑞虎e售价为10.99万-14.39万元,全系共4款车型。艾瑞泽e售价为12.68万-14.38万元,全系共3款车型。



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T1X平台技术支撑


“瑞虎e和艾瑞泽e这两款车型产品,是奇瑞新能经历了二十四个月的再创新、再设计推出的精诚之作,是首次搭载了奇瑞新能源第四代电动技术的核心产品。”在当天的发布会,奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新表示。



相比于其他技术平台,奇瑞新能源除了有10万用户的数据基础,还传承着奇瑞传统车的产品性能和技术优势。其中,就不得不提诞生首款纯电SUV瑞虎e的T1X平台。


T1X平台是集成了奇瑞多年造车经验而打造的一个全新的SUV模块化研发、生产平台。它可以承载不同尺寸车型的研发与生产,例如轴距在2560-2800mm之间、离地间隙在145-190mm之间都可以生产。



此外,奇瑞的T1X平台最大亮点还在于它支持不同能源形式的车型。此前T1X平台已经诞生了瑞虎5x、瑞虎7等传统燃油动力车型。而刚上市的瑞虎e,就是奇瑞T1X平台下首款正向研发的纯电动SUV。


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第四代电动技术的核心产品


据了解,此前补贴新政落地之时,曾有部分新能源车型通过"涨价减配"来挽回损失。而瑞虎e与艾瑞泽e无论是价格还是配置上,都是十分有诚意的车型。



瑞虎e:“5+2”新生活出行半径引领者

瑞虎e继承了瑞虎家族科技美学的造型理念,Chery Design的流水型动感车身、虎踞式动感前脸,搭配独一无二的点阵式格栅,整车极具科技感和辨识度。



内饰方面,瑞虎e采用了直线与棱角勾勒的极简造型,三幅式多功能真皮方向盘,以及中控台自然触感的软包覆材质搭配镶嵌的金属镀铬条装饰,提升了整个车内的豪华气质。


作为奇瑞新能源T1X平台的首款新能源车,瑞虎e配备了高于同级的53.6kWh高性能三元锂电池,NEDC综合续航里程为401公里,且快充30分钟即可充电至80%,慢充6-8小时即可充满。动力方面,瑞虎e搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机,最大功率达95kW,最大扭矩为250N·m,拥有同级最高车速,0~50km/h加速仅3.9秒。



艾瑞泽e:舒享全勤纯电座驾

相比瑞虎e,艾瑞泽e则更专注于城市内部通勤,主打时尚科技和实用性。艾瑞泽同样承袭了家族式的经典造型,并采用了更为时尚的全新宽体“X”前脸设计,六边形进气格栅采用最新的“点阵式”钻石星辰元素。



内饰方面,艾瑞泽e采用了三屏环绕的创造性设计,中控也更偏向于驾驶员一侧,同级独有的非对称式“未来之翼”悬浮仪表台,将行车信息全部标示在最醒目处,起到保护驾乘人员的作用。



续航方面,艾瑞泽e同样配备了高于同级的54.3kWh高性能三元锂电池,NEDC综合续航里程为401公里。动力上,艾瑞泽e搭载一台最大功率120kw,峰值扭矩为250 N·m的永磁同步电机,0-50km/h加速3.8秒。而关于两款车的实际驾乘体验,麻辣车事也会在之后作出详细分析。


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15双车三电终身质保,源于对自身产品的信心


去年,奇瑞新能源已获得了“双资质”。今年5月底,“奇瑞新能源汽车技术有限公司”更名为“奇瑞新能源汽车股份有限公司”。在6月奇瑞新能源新款小蚂蚁的上市现场,奇瑞新能源汽车销售公司总经理郑天保表示:奇瑞新能源拥有“双资质”后,上市是最基本目标。“上市对奇瑞新能源而言利大于弊,有利于打造自身的核心竞争力。”



面对新能源汽车长续航发展的趋势,奇瑞新能源凭借20年的技术积累和积淀,在保证超远续航的前提下,也将更多的精力放在了提升整车的操控性能、舒适度和智能配置之上。



需要指出的是,奇瑞新能源面对广大车主用户,重磅推出了双车三电终身质保的服务,这从根本上打消了消费者的使用焦虑,最大程度的保障了用户的用车利益。也反映出奇瑞新能源对自身技术和品质的强大自信。


而在新能源补贴大幅退坡后,两车依然坚持了实在的价格,就更进一步增加了双车的市场竞争筹码,相信在未来,瑞虎e和艾瑞泽e可以带来更加喜人的市场表现。


以上图片来源于官方

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